Il pneumatico sportivo bi-mescola più leggero mai concepito

Rivoluzionario per diversi aspetti, MICHELIN Power Pure inaugura l'ultima generazione della nostra tecnologia bi-mescola MICHELIN 2CT.

Ma la vera innovazione, è la tecnologia MICHELIN LTT o Light Tire Technology: MICHELIN Power Pure pesa 1 kg di meno dei suoi concorrenti.

10% d’inerzia in meno rispetto ai concorrenti
Una moto PIÙ AGILE agile e una guida PIÙ DIVERTENTE

Cos’è la MICHELIN Light Tire Technology ?

1\ Un nuovo modo di concepire il pneumatico sportivo: ottimizzando simultaneamente l’architettura interna, il profilo e tutte le componenti del pneumatico con l’obiettivo di ottenere la massima leggerezza già dalle prime fasi della sua concezione.
2\ L'integrazione di materiali nobili come la fibra sintetica DuPont™ Kevlar© utilizzata nel campo aerospaziale, 5 volte più resistente dell'acciaio.
3\ E sempre con la stessa altezza di battistrada da utilizzare !

Le masse non sospese

Perdere 1 kg su una sportiva moderna di 200 kg vi sembra poco ?
Sbagliato ! Poiché questo chilo è guadagnato su parti della moto che non approfittano del lavoro delle sospensioni, le famose masse non sospese.
Più queste masse sono leggere, più la moto sarà maneggevole nei cambi di direzione. Inoltre, a causa dell’effetto giroscopico, guadagnare 1 kg sui pneumatici equivale a un guadagno di 3 kg sulle ruote o di 4 kg sui dischi freno.



sito michelin power pure

costeranno un botto io avevo preso l'anteriore modello prima credo 200 euro mi è costata

e invece ti sbagli

klikka

cavolo alla grande pensavo chissa quanto ,buono a sapersi

Interessante !

montate
effettivamente pesano un pò meno delle concorrenti

vi dirò come vanno

dove la andrai a provare in Australia ???

Raga non so in che rapporti (non sessuali spero ) state con lo storico gommista salernitano Tonino Genovese, ma proprio 2 gg fa m'ha detto che Michelin doveva/dovrebbe prima risolvere i problemi di rigidità della carcassa e poi pensare ad una super mescola. Che ne dite?

dico che il katana dopo averle provate riferisce: l'anteriore è troppo leggero, non lo sento a terra nella guida ...

Azzzzzzz, ma quello è un problema di manopola DX!