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Motogatti > Accessori e Abbigliamento > Cambio Casco?

Inviato da: Uomonerissimo il 08 giugno 2007, 21:51

Premesso che lo voglio scegliere in base a tre motivi(in ordine di importanza)
1) bellezza
2) che lasci il segno...unioco magari
3) rapporto prezzo "performance"
pensavo ad un icon vedete quanto son belli oppure consigliatemi voi
grazie

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/g17401.jpg

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/i49045.jpg
(questo è il mio preferito)

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/i56814.jpg

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/i57049.jpg

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/i59958.jpg

http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/g26791.jpg

Inviato da: ConteMario il 09 giugno 2007, 00:43

di quelli che hai messo a me piace più il terzo ...

Posso dirti che io ho comprato un HJC e mi sono trovato benissimo, in primo luogo sul rapporto qualità prezzo:

Ci sono tantissimi modelli e molte grafiche interessanti di questa marca, in particolare c'è quello in carbonio che è molto bello.

puoi vedere i modelli quì: http://www.hjchelmets.com/

questo è quello che ho io:

Inviato da: Stinger il 09 giugno 2007, 09:49

Ciao Uomonerissimo

Io al punto uno ti consiglio sostituire la bellezza con la sicurezza

Sono + di 30 anni che vado in moto ...............e ti voglio raccontare un fatterello ......
Ho 2 figli che praticano il motocross ( sport che ho fatto per tanti anni anche io

) al più piccolo ho fatto il grandissimo ERRORE di comprare un casco bellissimo esteticamente ( tra le altre cose costoso!! ) un AXO modello switch http://www.axosport.com/it/prodotto.php?id=246#/
calotta in Kevlar etc.. etc.. ebbene 2 cadute in allenamento ( cosa alquanto normale nel motocross ) in 3 mesi 2 COMMOZIONI CELEBRALI
l'ultima 50 giorni fà ! Mio figlio era privo di sensi sul circuito di motocross di Giovi ( dove ha vinto una marea di gare ) e ce la siamo vista davvero brutta ....( Elicottero del 118 , codice rosso etc.. etc.. ) ORA STA BENE ! ( fortunatamente )
Mi sento colpevole dell'accaduto perchè io ho semptre usato caschi ARAI che reputo assolutamente in numero uno al mondo ! Personalmente ho sempre usato ARAI ( in gara e in strada ) a mio figlio ( il grande ) quando ho comprato il primo 50 cc ( Aprilia rs 50 ) contestualmente ho comprato anche un ARAI nakano replica , e mancio a farlo apposta ebbe un incidente ( uno Stro...o gli tagliò la strada ) , si ruppe il polso ma la testa no !

Ebbene ti invito a leggere la filosofia costruttiva dei caschi ARAI

http://www.berracing.it/new/arai_perche.asp

Bellissimo il paragone con L'iceberg !

Bada bene il mio consiglio non è di carattere commerciale , ma vuole essere solo un consiglio di un " vecchio motociclista "

Un saluto ed aguro buona grattata di coglio.i a tutti

Inviato da: Uomonerissimo il 09 giugno 2007, 11:13

guarda io reputo che i caschi tutti superano delle prove (alktrimenti non sarebbero mai omologabili) quindi sono tutti uguali, fidati è così, e ora scelgo un casco dalla bellezza stratosferica perchè se devo spendere i soldi non importa che sia arai(che tra l'altro fanno davvero pena le grafiche) ma che sia bello! e magari poco costoso

ma quelli arai si pensano che siamo scemi??non ho mai visto un casco morbido esternamente e duro internamente...ma andatelo a raccontare a chi vi crede

Inviato da: Stinger il 09 giugno 2007, 12:00

Và bene mi fido di quanto dici , oggi ho imparato un'alta cosa :
I caschi sono tutti uguali e si distinguono solo per la grafica !
Ciao

Inviato da: Katana il 09 giugno 2007, 15:58

QUOTE (Uomonerissimo @ 09 giugno 2007, 09:13)

ognuno è libero di pensare ciò ke vuole....
ma stinger ha pienamente ragione!
l'omologazione è costituita da una serie di test ke devono essere considerati minimi per avere un pò di sicurezza...
alcune aziende (come arai e shoei) preferiscono costruire caski ke hanno un livello di sicurezza più alto di quello offerto dalle semplici omologazioni....
inoltre conta moltissimo il livello di qualità della produzione, ki costruisce caski molto economici ha un livello basso di qualità della produzione e ciò determina differenze tra uguali modelli di caski della stessa azienda, con la conseguenza ke dalla linea produttiva può uscire qualke casco ke non risponde all'omologazione (sono sottoposti ai test solo un piccolo campione di caski), infatti alcuni di questi casi sono stati riportati dalla stampa e dalla tv...
in alcuni casi si è arrivati ad omologazioni false, ma questi sono casi limite...
non smetterò mai di dire ke i caski arai e shoei costano più di tutti gli altri, oltre ke per la maggiore qualità, anke xkè per ogni modello di casco costruiscono calotte diverse!!!!
l'omologazione viene fatta sulla calotta, per cui se l'azienda costruisce un'unica calotta per tutte le taglie dovrà sottoporre il casco ad una sola omologazione...
shoei ed arai fanno almeno 3 calotte per ogni modello e questo significa ke deve omologare 3 calotte ed è sottoposta a controlli tre volte più numerosi rispetto a tutti gli altri...
addirittura lo shoei x-spirit ha 6 calotte diverse, una per ogni taglia, quindi deve essere sottoposto a 6 omologazioni!

avere calotte diverse per ogni taglia significa maggiore sicurezza (xkè ogni calotta è studiata per quella singola misura della testa) e maggior comfort!

nel mio caso, ad esempio, avendo una testa di misura S, con i caski con una sola calotta, dovrei indossare un casco con calotta XL (diventa di misura S aggiungendo più polistirolo all'interno del casco!) ke è enorme e pesante, inoltre in poco tempo il maggiore polistirolo interno cede e mi ritrovo con un casco ballerino ke ha un livello di sicurezza pari a 0!
con i caski con più calotte invece ho un casco dimensionato e studiato per la mia taglia, quindi più piccolo e leggero....

Scusate se mi sono dilungato troppo ma è indispensabile ke certi aspetti siano ben chiari e a conoscenza di tutti i motociclisti!
su certe cose noi motociclisti non possiamo e non dobbiamo risparmiare, specie se si tratta della nostra testa....

personalmente, preferisco comprare un casco senza grafica (si risparmia un bel pò di soldi) ma ke abbia le caratteristike sopra esposte...

uomonerissimo, se non ti piacciono le grafike arai puoi vedere quelle shoei (ke trovo molto belle!) o, se non vuoi caski jap, prova x-lite (ne parlano bene)...

Inviato da: LEON TT4 il 09 giugno 2007, 16:47

concordo con Katana e Stinger. però il vantaggio delle 3-6 calotte se lo beccano solo chi ha testine (tipo la mia XS) o testone.

Chi ha una testa di misura standard potrebbe tranquillamente prendere un casco Non-Shoei/Arai risparmiando!
Inoltre chi ha una testa di misura standard paga un sovrapprezzo per conto dei "colleghi" con teste piu piccole o piu grandi

Questo giusto per fare un po di divagazione.. per il resto, io ho Shoei (pure testato - binetto 2006) e mi sono trovato bene. Ovunque leggo sui forum: Shoei o Arai, al limite Xlite

Inviato da: Uomonerissimo il 09 giugno 2007, 18:04

è come quando mcdonald ti dice che i suoi cibi non fanno ingrassare, ma cosa volete che dica arai e shoei per giustificare il loro prezzo?? sono come san tommaso se non vedo non credo, a chiacchiere siamo tutti bravi....ricordate fantozzi??
io sono stato azzurro di sci!!
Sappiate, che forse non lo sapete, che le multinazionali pensano solo al guadagno e che un casco arai è uguali a mille altri caschi e che se devi morì.... muori!! anche con un armatura.
Se non fosse per le poche ma sufficienti leggi sulla sicurezza dei caschi arai e shoei sarebbero le prime a fregarsene, come tutte le altre case costruttrici, shoei=arai= qualsiasi altro casco
e non venitemi a dire che arai fa dei test aggiuntivi, perchè qui' nessuno è buono e se davvero fosse così li proporrei per santificarli,la vita funziona così per le multin.:
guadagno
guadagno
guadagno
a discapito tuo e di tutti

p.s.
caro leon la legge sull'omologazione è sempre uguale per tutte le taglie,quindi si arai e shoei fanno omologazioni per taglie diverse, ma sempre con gli stessi limiti di sicurezza, quindiun casco s protegge come un casco xle poi l'omologazione te la fanno pagare sul casco visti i prezzi

Inviato da: ConteMario il 09 giugno 2007, 18:26

Personalmente sono un tipo abbastanza realista e mi rendo conto che spesso le aziende mirano a fare soldi, ma ... e c'è sempre un "ma", quando si tratta di sicurezza e c'è in "ballo" la vita delle persone cambiano molte cose.
Mi spiace che sei così sfiduciato sulle aziende ma ti assicuro che chi progetta questi caschi non è gente improvvisata ma, al contrario, persone che vengono da una lunga esperienza che spesso maturano sul campo, cioè nei campionati di motogp e SBK.Capirai allora che un pilota e chi lo sponsorizza chiede prima di tutto la sicurezza e poi come tocco finale la grafica, ma non il contrario.
Personalmente credo che i test e la progettazione di un certo livello abbiano risultati e costi diversi rispetto a molte aziende che investono più sull'estetica che sulla qualità dei progetti-prodotti.
Sarebbe interessante visitare queste aziende e capire da vicino le differenze...
Ma rimango fermamente convinto che il discorso commerciale si ferma liddove nelle competizioni sportive vengono richesti fatti concreti e non colorazioni.

Inviato da: LEON TT4 il 09 giugno 2007, 18:37

uomo... qualunque azienda se vuole guadagnare deve fornire un prodotto innovativo e di qualità..

se non c'è la qualità non c'è guadagno.

Un azienda è fatta di 1.000 persone: 100 possono pensare solo al guadagno: i commerciali; ma altre 900 pensano ognuno ai propri obiettivi che gli vengono dati dai vari capi reparto.... ovvero ognuno pensa a raggiungere la qualità nel suo reparto..

Le aziende che vanno avanti, sono sempre quelle che lavorano in qualità.
Per non parlare che esitono figure professionali che controllano solo la qualità, ti porto un esempio pratico: in una azienda di salerno con 20 dipendenti, 1 dipendente ed 1 esterno part time pensano solo alla qualità dei processi dell'azienda.

Inviato da: Uomonerissimo il 09 giugno 2007, 19:52

caro leon una azienda deve e dico DEVE far quadrare il bilancio a fine anno e le 100 persone che pensano al guadagno sono quelle che la comandano l'azienda, non ho mai visto un imprenditore che fa un prodotto innovativo per andarci a perdere li spaccianpo per caschi"differenti" ma sono uguali!!! a tutti gli altri, se non vedo non credo!!!

Inviato da: Stinger il 09 giugno 2007, 21:15

La domanda nasce spontanea : come fai a vedere per credere ?

Valuti la grafica ?

Inviato da: Katana il 09 giugno 2007, 21:16

QUOTE (Uomonerissimo @ 09 giugno 2007, 17:52)

come ho su scritto, sei libero di pensarla diversamente da me...
ciò ke ho esposto prima non sono cose ke dico io ma è come funziona per l'omologazione....
è molto facile fare un casco ke superi l'omologazione, ne fai uno perfetto e poi vai a fare i test...
il problema è ke dopo devi produrli, quindi il tuo processo produttivo deve avere la capacità di riprodurre quella perfezione...
ora, se fai una sola calotta per tutte le taglie i controlli a campione sulla produzione saranno meno frequenti di quelli fatti su caski ke hanno più calotte...
nel primo caso il processo produttivo può avere maggiori tolleranze e maggiori economie di scala, quindi costi più bassi e un prezzo al dettaglio inferiore...
nel secondo caso è il contrario, quindi i costi produttivi sono più alti e il costo al dettaglio è superiore....
ciò non toglie ke i caski arai e shoei sono troppo costosi, questo xkè ti fanno pagare anke la "fama" del markio, è come avviene per mercedes e bmw nel campo automobilistico, ma sappiamo benissimo ke la qualità di una mercedes o bmw è superiore ad una kia (azienda coreana), se così non fosse sarebbero già fallite...o anke in tal caso devi vedere per credere????

è normale ke l'azienda deve fare quadrare i bilanci, anke per la ferrari è così....
personalmente non sono mai entrato da mcdonald a salerno...

cmq vista la tua linea di pensiero dovresti comprare un bel casco cinese dal costo su per giù di 50euri, tanto è omologato

e poi se è arrivata la tua ora, non c'è casco ke ti possa salvare...

Inviato da: Stinger il 09 giugno 2007, 22:12

Caro Enrico ( Katana )

Arai ( ed anche Shoei ) se ne sbattono della omologazione europea ece22-05 perchè la ritengono troppo facile da superare , anche un casco con una calotta in ABS ( plastica ) supera questa omologazione ma Arai ad esempio non produce caschi con calotta di plastica iniettata. ....
e ti diro' di più anche fra i caschi in materiale composito quali carbonio , tessuti aramidici ( Kevlar ) vfibra di vetro vi sono enormi differenze .
C'è chi usa impregnare i vari tessuti ( carb, kevlar etc... ) con resine poliesteri oppure vinilestere oppure epossidiche . Capira bene che il proggettista del casco deve tener conto di tantissimi fattori per ottenere un prodotto ( parliamo per ora solo della calotta ) rigido e leggero ma che assoba gli urti e che sopratutto che distribuisca la deformazione ( dovuta all'impatto ) su una area quanto + estesa della calotta .
Tu sai bene che di fibra di carbonio io ne capisco un pochino

si possono usare tessuti unidirezionali ,bilanciati a 45° etc.. che combinati fra loro ( direzione dell'ordito ) cambiano la proprietaè fisico / meccaniche del manuffatto .
Si possono usare tessuti con + o- fili per cm quadro ,la catalisi di una resina può essere lenta o accelerata , di norma una buon costruttore ripetta rigorosamente il tempo di catalisi ( curing time ) senza accelerare la catalisi ( magari aumentando la temperatura ) perchè cosi' facendo la resina reticolerebbe troppo veolcemente perdendo elasticità ....

Anche l'interno in polistirolo cambia , c'è chi usa il polistirolo a densità uniforme e chi usa quello a densità variabile ( +o- rigido in diverse aree della calotta )
Insomma vi sono enormi differenze tra costruttori ed indubbiamente anche i prezzi . Personalmente ritengo che l'unica cosa dove il motociclista non debba risparmiare è prorio sul casco ed io non affiderei MAI E POI MAI l'integrità della mia capoccia ad un chiccesia che abbia solo una bella grafica .

P.S. ARAI non è una multinazionale , forse il concetto di Multinazionale non è molto chiaro a Uomonerissimo, e forse se vedesse come costruisco un casco neanche capirebbe le differenze

Inviato da: Stinger il 09 giugno 2007, 22:33

Aggiungo che arai produce caschi dal 1950 !!!!
e per chi conosce l'inglese 2 documenti pdf :

La tecnologia Arai

I test Arai

http://www.araihelmet-europe.com/php/araitecs/AraiTecsIII.pdf

http://www.araihelmet-europe.com/php/araitecs/AraiHelmtest.pdf

Inviato da: sparviero il 10 giugno 2007, 02:12

Vi siete mai sentiti male dopo aver mangiato da McDonalds?
Penso proprio di no!
Forse un po' pesanti si,ma mai al punto di dover scappare in toilette dopo un'ora.
Quante volte ho mangiato in trattorie consigliatemi e dopo qualche ora avere il mitico "ciglio di panza.."
La risposta e che Mcdonalds così come Arai e tante altre aziende Leaders non possono permettersi il lusso di perdere credibilita' verso la clientela in un mercato Sempre piu' competitivo.
Ragazzi la qualita' non puo' essere a buon mercato perche' la ricerca, lo sviluppo di nuove tecnologie, la produzione di elevato standard qualitativo costante costa davvero tanto... e pioc'è il servizio post vendita.. Non dimentichiamocene..
I guadagni le aziende serie li investono quasi interamente se vogliono mantenere la propria laedership..
Io sono un commerciale e credetemi che vendere la prima volta ad un cliente non e' cosa assai difficile se il venditore è bravo.. ma continuare a vendere nel tempo non è una questione di belle parole di un buon venditore, ma di qualità di prodotto che l'azienda riesce a garantire nel tempo..
Secondo voi è piu' facile vendere 100 caschi esteticamente accattivanti a un prezzo conveniente ma dalla qualita' discutibile.. oppure 100 caschi monocolore esteticamente poco attraenti ad un prezzo doppio degli altri.. ma dalla qualita' indiscutibile..
Mi scuso per avervi annoiato ma si potrebbe scrivere un libro sui caschi e sulla politica delle aziende che li producono. Tornando ai caschi posso solo dire che Arai è un po' troppo rumoroso, ma non si puo' avere tutto dalla vita..
Complimenti per il dibattito molto interessante.
Saluti

Inviato da: Katana il 10 giugno 2007, 15:40

QUOTE (Stinger @ 09 giugno 2007, 20:12)

non sono voluto entrare nel discorso del tipo di materiale usato per le calotte (ke chiaramente incide sul prezzo) xkè non sono un tecnico...
tu invece hai spiegato molto bene il concetto, e in tal modo ank'io ho potuto apprendere qualkosa di nuovo e importante...
grazie

QUOTE

La risposta e che Mcdonalds così come Arai e tante altre aziende Leaders non possono permettersi il lusso di perdere credibilita' verso la clientela in un mercato Sempre piu' competitivo.

concordo pienamente con sparviero...

Inviato da: r3nT_BoY` il 11 giugno 2007, 01:07

provare x kredere? mmmmmmmmmmmmmmh
in qst kaso t auguro d cuore d nn doverlo mai provare... te lo dice 1 k kn la kapoccia a terra c finisce 1 domenika si e l'altra anke

Inviato da: Uomonerissimo il 15 giugno 2007, 17:14

Sei il primo che va da mc donald e non gli prende il ciglio di panza....io ci vado molto di rado ma quasi sempre mi resta sullo stromaco oppure mi coglie il "ciglio".
La qualità la stabilisce la legge e stai sicuro che arai non va oltre quella...e che anche gli altri costruttori non ci vanno...
e come disse uno della motorizzazzione se è omologato si comporta come tutte le altre cose omologate simili...se è un casco omologato è uguale ad altri caschi omologati....
inoltre le omogolazioni sono rompi cazzi!!
se porti un brevetto innovativo migliore e meno costoso non è detto che lo riesci a omologare...dovrebbero cambiare le leggi...perchè non credo che un tecnico si prenda la responsabilità di omologare qualcosa che non si rompe come prescrive la legge e quindi si rompono tutti uguali(sempre botte diverse permettendo)

Inviato da: Wakser il 15 giugno 2007, 19:10

bhe ora scrivo quattro righe anche io.

Partimao dal presupposto che non ne Arai ne Shoei ma se potessi sarebbero la 1 cosa che mi comprerei (p.s. ho un x-lite lo adoro e se lo ritrvo me lo ricompro perchè si sta distruggendo).....e alcune grafice shoei mi piacciono tantissimo. e se mi permettete non mi sognerei mai di andare in giro con uno di quei caschi n testa. Ma infondo io sono faccio testo perchè non sono racing :-) e poi i gusti so gusti.

Innanzitutto mi sembra che sia stato sorvolato un punto importate.
Le normative riguardo l'omologazione considerano certi standard qualitativi...ora il discorso è semplice. Lascio decidere a loro cosa è sicuro per me o mi informo e studiando un po cerco di farmene una idea io.
Se io domani mi metto e mi apro una azieda che fa caschi (molto probabilmente chiudo dopodomai) per ottenere l'omologazione del mio prodotto mi basterebbe fare un casco capace di resistere ad un urto alla velocità di x Km/h conto una superficie anelastica(acciaio).
Questo mi darebbe l'omologazione. non ci credete????
andate a vedere e forse capite come mai ci sono 2000caschi diversi a scodella e jet.
Ma allora cosa differenzia un casco da un altro???
Forse molti credono la rigidità!!!
E invece non è proprio così.
Il casco deve potersi anche rompere, o cmq deformarsi in modo da non trasmettere direttamente l'energia cinetica generata dall'urto direttamente alla testa di chi c'è dentro, altrimenti non servirebbe a nulla. Ed è proprio questo che differenzia un casco scadente da uno medio e da uno buono, la capacità di resistere all urto e allo stesso tempo deformarsi. Un po come adesso accade con le Automobili. Ma anche quelle sono tutte omologate ma se devo scegliere tra provare a sbattere contro un palo con una 600nuova e con una Clio Nuova preferisco la Clio ( Clio:Arai=600:cascoX anche in funzione del prezzo)

Consideriamo un altro punto:

Partiamo dal presupposto che per prodotti simili (se A differisce da B anche se solo per una virgola è silime non uguale) è normale che ci si trovi davanti a delle differenze di prezzo. Questo per il semplice fatto che le aziende che concorrono in un mercato tendono a differenziare i loro pordotti e tra queste differenze c'è anche il prezzo. Ma c'è anche la sicurezza. Ora la domanda è...come fa Arai a giustificare un sovrappezzo così grande??? Infondo so sempre caschi!!Non è una risposta facile???
Allora come fa Brambo a giustificare un sovraprezzo tale???Infondo so sempre Freni!! E come Fa la pirelli o la michelin???oppure La Marchiesini o la Holins???
Quando si acquista quelksoa si paga anche "IL MARCHIO"...è questo credo che lo sappiamo tutti. Ma Davvero credi che se tutti i prodotti fossero uguali tra loro tanta gente considererebbe migliore A di B solo perchè costa di più? Questo è ben diverso dal dire che le aziende puntano solo al profitto...questo significa che l' 80%di chi va in moto sono coglioni.
Solo che la differenza tra un kit brembo e uno qualsiasi la si riconosce subito dopo il montaggio(ammesso che si sia in grado di usarla in modo da sentire la differenza)la differenza tra una Bt01 e una Pirelli diablo la senti dopo pochi metri....La differenza tra un casco buono e uno mediocre la si riconosce dopo la botta....solo che può essere che dopo il botto non ci sarà la possibilità di poter fare una seconda prova.

Il casco serve una volta sola....

Inviato da: Stinger il 15 giugno 2007, 19:35

La qualità NON la stabilisce la legge
"la legge" impone che un casco per essere omologato DEVE rispettare determinati requisiti tecnici ( prove e collaudi ) E ribadisco i caschi Buoni eccedono questi requisiti.
Comunque è inutile addentrarsi nei meandri della qualità , omologazioni e quantaltro tanto non lo lo capiresti .....

Inviato da: Katana il 15 giugno 2007, 20:44

QUOTE (Uomonerissimo @ 15 giugno 2007, 15:14)

sinceramente, davvero non ti capisco!
praticamente tutti ti stanno dicendo ke c'è una differenza a livello di sicurezza tra un casco di basso costo e uno di costo elevato...
non capisco xkè non ti renda conto ke le omologazioni corrispondono a dei requisiti minimi ke deve avere un prodotto, in pratica è un modo da parte dello stato (in questo caso la UE) per vietare a determinate aziende di vendere un prodotto sotto una determinata soglia minima di sicurezza...
rispondi a questa domanda: se mi skianto contro un palo, è più probabile ke ne esca vivo se sono alla guida di una 600 o invece di una mercedes?
tieni presente ke entrambe hanno superato lo stesso crash-test di omologazione....
se ci permettiamo di essere un pò petulanti è xkè ci teniamo alla tua vita, così come quella di tutte le altre pesone....
poi tu sei adulto e vaccinato e quindi puoi prendere in tutta libertà le tue decisioni...

Inviato da: Uomonerissimo il 16 giugno 2007, 01:31

QUOTE (Katana @ 15 giugno 2007, 18:44)

Ho la più grossa paura che ti sia fatto qualcosa...calato qualche pasticca o bevuto troppo...e mi spiace perchè è meglio essere sobri per postare(anche se non è una regola e per quanto mi riguarda fai ciò che vuoi)ma se ti da fastidio il mio post o i miei modi di rispondere....puoi pure non leggerli...ma chi ti costringe??la mutua??
moto e auto non passano lo stesso test di omologazione....almeno informati...
ti dico ciò perchè un mio amico a comprato un diabolic 3 nuovo grafica fantastica...il mio casco è un agv titech(insomma quasi na chiavica..per intenderci) e indossandolo(abbiamo la stessa testa) mi andava benissimo, confort stupendo, silenzioso, alle alte velocità rimaneva incollato in testa anche se provavo ad alzarla, un casco da circa 450 €...li merita tutti ho pensato....ma poi mi sono messo il mio,un casco da 140 euro scarsi, confort ottimo(pochissima differenza con lo shoei, e lo shoei l'ho tenuto addosso mezza giornata) silenzioso uguale allo shoei (così mi è sembrato a orecchio) non si staccava dalla testa in nessuna maniera....peso differenza di centigrammi che si sentono, ma poco davvero poco,insomma come può un casco come il mio costare 140 euro e avere una minimissima differenza con uno di quasi 450 euro se non 500??(ovvio che non l'ho provato in un crash test....non potevo buttarmi per terra...ilmio amnico mi avrebbe ucciso...voi l'avete provato uno shoei e dopo un agv titech da 140 euro?? io si e la differenza è minima!!!!
provare per credere!!!

Inviato da: Katana il 16 giugno 2007, 09:15

QUOTE (Uomonerissimo @ 15 giugno 2007, 23:31)

si,si!!! per riuscire a capire come ragioni mi sono dovuto bere svariate bottiglie di vino

e tirare pure qualke

solo dopo aver raggiunto tale ascensione ho compreso il "nerissimo-pensiero"...

QUOTE

moto e auto non passano lo stesso test di omologazione....almeno informati...

mi riferivo alla fiat 600 non alle moto di 600cc

le moto non fanno nessun crash-test di omologazione....almeno informati

visto ke sei convinto di ciò ke affermi, per essere coerente ti dovresti comprare il casco più economico sul mercato (tanto ha superato l'omologazione

),
ogni euro speso in più sarebbe sprecato...

sarò noioso,ma ripeto ciò ke ho già scritto:per me puoi comprare ciò ke ti pare e pensarla come ti pare
il mio e quello degli altri era solo un consiglio spassionato...

personalmente ho avuto, ed ho più di un casco economico di aziende italiane, non c'è paragone con il mio casco jap attuale...
provare per credere!!!

Inviato da: Wakser il 16 giugno 2007, 11:09

Ma te trovi che ogni componente sia uguale ad un altro!
Rifaccio il mio esempio
Un pompa Freno Nissin è uguale ad una Brembo???
UN cerchio di serie è uguale ad un marchesini???
Solo per curiosità.

Cmq se vuoi un mio amico di castellamare ha un negozio di ricambi con 80euro ti prendi un agv nero e stesso in zona cìè uno che fa le aereografazioni!

Bhe risparmi tempo e denaro e hai un casco unico...

Se ti interessa fammi sapere.
Non concordo affatto con il tuo modo di vedere ma infondo ognuno è libero di fare quello che vuole. Il problema è che oramai tutti straparlano di moto e se ne capisce semopre meno.
Discorsi da bar come questi rovinano il nostro mondo

Inviato da: Uomonerissimo il 20 giugno 2007, 15:53

il materiale marchesini cerchio è uguale a quello usato per i cerchi di serie???
katana se avessi letto avresti capito che l'ho ias' un casco di media qualità e ho già provato un shoei e se leggi sopra capisci...se sai leggere...
se in un forum pieno di motociclisti si dice che uno shoei è migliore di un altro io non ci credo fin quando non l'ho provato,cosa che motli di voi non hanno mai fatto(motociclisti da bar) e nonostante questo dicono che lo shoei è meglio...

Inviato da: Stinger il 20 giugno 2007, 17:14

QUOTE (Uomonerissimo @ 20 giugno 2007, 13:53)

Scusa Uomonerissimo ma il tuo pensiero diventa poco chiaro ....
che avresti voluto dire scrivendo :

l'ho ias' un casco di media qualità e ho già provato un shoei e se leggi sopra capisci...se sai leggere...

Forse che hai un casco di marca ias che è di media qualità ? e che lo hai comparato ad uno Shoei perchè li hai provati entrambi ? (leggendo i post precedenti mi sembra di si )
E secondo te PROVARE un casco significa calzarlo e vedere se è rumoroso ad una cerat velocità ? oppure se è comodo ?
Se questi sono i tuoi metri di misura allora .......non hai capito una cippa di quanto abbiamo scritto .

Provare un casco significa avere un bel incidente ( Cosa che non ti auguro ) e sbattere la coccia per terra ......
Io ( ed non solo io ) mi sentirei + sicuro con un casco di indubbia qualità .
Comunque non voglio essere logorroico ripetendo sempre le stesse cose ,
Quanto alla tua definizione di motociclisti da Bar ....
priva di scrivere Strunzate infomati con chi hai a che fare ...
Katana ha il fondoschiena a forma di sella ....ed è un motociclista molto attento a tutti gli aspetti tecnici che riguardano un motociclista che in moto ci và davvero ( leggi altri post meno recenti ) SICURAMENTE non si eccita sfoggioando un casco dalla grafica statosferica davanti ad un bar.....
Wakser Idem , meno Km Katana ma ha sempre le mani sporche di grasso

sicuramente non le sporca davanti ad un bar .
Io sono un motociclista Pensionato

che ne capisce un pochino e che cerca di dare buoni consigli a motociclisti + giovani ed inesperti ...
Ma a quanto vedo vengono travisati ( almeno da te ) spero che altri giovani motociclisti abbiano letto i nostri post e ne facciano tesoro

Inviato da: sparviero il 20 giugno 2007, 18:48

Anche se sono da poco operativo in questo Forum ti posso garantire che motociclisti da bar qui non ne trovi..
Se poi vogliamo partire per andare a bere un caffè allo Stelvio anche stasera non ci sono problemi..
Noi conosciamo solo bar che distano minimo 300 km di curve da Salerno..
Personalmente percorro 60000km annui in moto e non ritengo siano pochi..
Per curiosita' tu quanti ne percorri..
Riguardo i caschi ne ho provati molti (Per me provare un casco vuol dire percorrerci almeno 100 km di strade combinate), Shoei compreso e posso garantirti che le differenze si riscontrano eccome.
Ti ricordo infine che un casco oltre ad essere di ottima qualità, deve anche calzarti a pennello e,se ha la possibilità di poter cambiare lo spessore dei guanciali in caso avvessi la conformazione del viso particolare Sarebbe il top..

Ti consiglio comunque, visto che per te i caschi sono tutti uguali, di comprarne uno che non costi meno di 250 euro è sicuro che un po' di qualita' l'avrai..

I parametri rilevanti per l'acquisto di un casco a mio modestissimop parere sono:
Qualita' costruttiva in termini di sicurezza, e se proprio vogliamo, anche il confort (calzata e aerazione)che sicuramente accresce il livello di sicurezza attiva.
Gli altri fattori, permettimi, Sono tutti capricci di noi motociclisti..

Inviato da: Uomonerissimo il 20 giugno 2007, 20:08

cm,q alla fine resto col mio...

Inviato da: LEON TT4 il 20 giugno 2007, 22:43

QUOTE (Uomonerissimo @ 20 giugno 2007, 18:08)

cm,q alla fine resto col mio...

ok, chi viene con me a picchiarlo?

Inviato da: Uomonerissimo il 21 giugno 2007, 22:18

ne voglio 7 come quelli del forum

Inviato da: ConteMario il 21 giugno 2007, 22:27

eccoli quà:

Inviato da: LEON TT4 il 21 giugno 2007, 22:29

Inviato da: MarciaBumBum il 21 giugno 2007, 22:44

Inviato da: Wakser il 22 giugno 2007, 12:41

Inviato da: Stinger il 22 giugno 2007, 14:31

Inviato da: Uomonerissimo il 23 giugno 2007, 18:06

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:d

Inviato da: r3nT_BoY` il 26 giugno 2007, 14:52

motociclisti da bar?

personalmente avanti ai bar passo solo x sfottere....

nn è da noi scendere da p.zza san francesko allo 089 kn tute e stivali e passare la mattinata a fare la gara a ki si spara + pose... o a ki ha il kasko + kolorato

... magari nn saremo esperti km te nel kampo delle kolorazioni e delle omologazioni

xo' nn kredo sia il kaso d insultarci kosi'...

lasciaci kn la nostra effimera konvinzione d essere veri motociclisti...

7? mmmmmh si... 6 pali x la pula dovrebbero bastare