Non era a Colonia e forse Honda non la porterà nemmeno all'EICMA, ma è pronta e ha le carte in regola per essere la degna erede della mitica Africa Twin nata a fine anni '80.
Il bicilindrico a V ha subito un incremento di cilindrata fino a 1200cc (rispetto alla cugina Varadero), ma oltre a ciò tutta la moto è stata pensata per tornare a essere il faro di riferimento della categoria.
Innanzitutto la misura delle ruote con l'anteriore da 21" e la posteriore da 18", come a dire che volendo e avendone le capacità, qualche puntatina in un percorso che non sia solo una "strada bianca" si può anche fare.
Poi il peso, che nonostante la stazza della moto si vocifera come sorprendentemente basso rispetto alla concorrenza. Per contro, la sella è più alta data la natura sportiva e le sospensioni a lunga escursione. Il telaio è in acciaio con parti in lega leggera.
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potrebbe essere così:
(fonte: infomotori.com) -> http://www.infomotori.com/honda_africa_twin_1200_23691_1.html
