allo stand della continental (l'unica azienda di gomme per moto ad essere presente all'EICMA!) c'era esposta un'interessante novità...
il Continental ContiRoadAttack 2



si tratta del nuovo pneumatico sport/touring della Continental...
in realtà non sostituirà il vecchio conti roadattack, ma lo affiancherà...
questo xkè il roadattack è una gomma prettamente turistica, mentre il roadattack2 è definito una via di mezzo tra il roadattack e lo sportattack, cioè tra una gomma turistica e una sportiva.
La continental propone un prodotto dall'attitudine sportiva ma che permette di fare, secondo quanto dichiarano, 10000km (con solo pilota).
La prima cosa che mi salta all'occhio è il profilo della gomma anteriore, ha una spalla molto pronunciata, sembra identico a quello dello sportattack.
Allo stand confermano che hanno volutamente adottato questo profilo proprio per enfatizzare la sportività di questa gomma...
la seconda cosa è la ruvidità al tatto (ma si nota anche a vista) della superficie della gomma, Continental chiama questo nuovo tipo di trattamento Traction Skin introducendo delle micro-asperità del battistrada che ne ottimizzano l'aderenza meccanica.
Trattamento ottenuto grazie ai nuovi stampi con i quali alla fine sulla gomma non è più presente la cera quindi non necessita del classico rodaggio per toglierla, ecco perchè la casa le definisce "plug-and-play".
Non basta, il nuovo pneumatico può contare sulla tecnologia Continuous Compound, presente sui prodotti sportivi, ideata per differenziare la durezza della mescola fra spalla e centro della gomma in modo continuo!
Infine, il pneumatico è stato realizzato con la "Black Chili Compound Technology", e qui cito testualmente il materiale stampa di Continental. Si tratta di una "mescola con silice, carbon black e oli catalizzatori che ne esaltano le proprietà elastiche per avere un rapido riscaldamento del pneumatico e minimizzare al contempo gli sbalzi termici, rendendo la gomma sempre pronta, anche su strade
bagnate."
Il CRA2 ha anche una nuova cintura in acciaio brevettata (DRT) e sarà disponibile nelle classiche misure (anche per il gs a partire da febbraio)

Immagine Allegata

Molto bene !

Volevo già provare le Continental poi ho optato per le Pirelli Diablo in quanto considerate maggiormente "sport-touring" rispetto al Road Attack..

Questo nuovo pneumatico va a colmare un vuoto nella gamma Continental, lo proverò !

Forte sta cosa della gomma ruvida!! però immagino sia la grana e nn soltanto la superficie, altrimenti consumandosi...


Gg

Tipo carta vetro ...

è solo sulla superficie, consumandosi scompare...

al tatto è davvero strano...

la cosa ke mi ha colpito di + è la scelta di un profilo sportivo della gomma anteriore...

in genere, le gomme sport/touring hanno un profilo "tranquillo"

strano che è solo sulla superfice ... se così fosse avrebbe senso solo per il rodaggio dello pneumatico ...

ma rileggendo quello che ha scritto il Katana , il fatto del plug&play è proprio questo:serve per utilizzare la gomma da subito...

Peccato mi arrizzava l'idea di una gomma ruvida!!!

bravo

alla fine hanno fatto tanto per nn fare niente...??

Gg

Beh, non direi...

Tutti noi uscendo dal gommista con le gomme nuove piene di cera viviamo con apprensione i primi km: se han tolto quella sgradevole sensazione di perdere la moto da sotto il sedere ogni momento, per me è davvero una gran cosa !

Si concordo ...

appena usciti dal gommista si va in costiera..... ed a Cetara sei già bello e rodato... altro che ruvidità

si quando l'asfalto era quello di una volta ...

e poi mi viene un altra domanda!!!

ma la cera c'è su queste gomme??

Gg