salve gente avete visto la nuova moto in esclusiva dela casa mv la mv augusta f4 cc folle la cifra 100.000€ bel budget da sborsare cosa avrà mai questa moto si nn si discute le sue 4 marmitte sono belle stie unico casa migliore secondo me in italia ma sforzo inutile contro le giapponeesi sta proprio apper! ma xchè questa cifra fate le vostre opinioni e discussioni su questo gioiello ! 100.000 € come si fa 100 esemplari in tutto il mondo piccolo come numero di esemplari ma prezzo da ICTUS ! vabbe commentate e diitemi cosa ne pensate della italiana + cara in tutto il mondo v saluto!

Immagine Allegata

mv augusta è 1 markio storiko k è stato rilanciato alla grande in qst ultimo periodo... indubbiamente è 1 delle moto + apprezzate nel mondo attualmente... xo' gia' i prezzi delle versioni "normali" sn salatissimi... è 1 moto d classe e le soluzioni raffinate si pagano (alla "in sella" )

alla fine la mv sta lavorando molto sul markio... k sta acquisendo parekkio prestigio... sara' 1 mossa molto kostosa x incrementare ulteriormente questo prestigio? nn so...

complimenti!
ottima analisi....

o per fallire definitivamente? non so...

il gruppo cagiva-mv agusta è da sempre ke combatte con problemi finanziari....
bisogna tenere presente un altro aspetto: la forza produttiva del gruppo è molto limitata e per tanto è più conveniente produrre moto costose così che il margine di guadagno è più alto...

non si possono paragonare le case giapponesi con quelle italiane.
loro sono dei veri e propri colossi industriali (honda e suzuki su tutti) che hanno alle spalle anche un settore auto.

dobbiamo accontentarci di artigiani che ogni tanto falliscono!

si è un grande marchio è storico nn lo metto in dubbio ma....mv si è trovata molte volte a l' orlo... io sn dell' opinione che se abasserebbe un po i prezzi e costruirebbe cose un po piu alla mano cmq rimarrebbe un marchio storico indubbiamente ma poi ne produrrebbe di piu e le piazzerebbe anche nelle case di persone di ceto medio e nn sl in quelle di ceto alto cioe sn un orologio nominato cn due sigle mv e claudio castiglioni costa 15.000€ ma stiamo impazzendo!!! saluti tutti

non sono daccordo...
in italia abbiamo il primo produttore europeo di motocicli e cioè il gruppo piaggio ke è una realtà industriale molto importante...
inoltre c'è ducati ke vende moto in tutto il mondo e ha una produzione importante considerando ke è pur sempre un markio di nikkia...
tra qualke anno anke benelli potrebbe dire la sua....

come ho già scritto, MV ha una capacità produttiva molto limitata e per tanto è più logico ke si specializzi su moto costosissime...
cmq,a parer mio, dovremmo essere prima di tutto noi consumatori italiani a preferire il prodotto italiano invece ke giapponese se vogliamo ke l'industria motociclistica italiana aumenti il suo volume d'affari...
per esempio il gruppo MV produce motocicli poco costosi, alla portata di tutti, con il markio Cagiva, ma purtroppo nessuno le compra....
si preferisce l'acquisto di una hornet o fz6 piuttosto ke di una cagiva raptor....
cià

si, ma forse non hai presente i milioni di moto venduti dai giap....

certo la piaggio vende molti scooter in europa, ha inventato la moto a 3 ruote (il futuro? chissà)
ma sono i giapponesi a fare il mercato e quindi a fissare i prezzi.
(e questo lo portano come esempio pure i libri di economia)

fino a che la ducati non sarà capace di produrre una moto a 4 cilindri in linea da 100cv a 7000 euro allora sarà destinata a restare nella sua nicchia!!!

nb non è ke sia contento dello strapotere dei giap, anzi!

Giustissimo !

Infatti la mia prossima moto sarà italiana, bicilindrica, prodotta a Borgo Panigale ed avrà tutti quegli arrapanti oggettini (forcelle e mono Ohlins, cerchi marchesini, ecc.) che ci fanno sbavare tanto..

Costerà una cifra blu (15.000 euro per me lo sono) ampiamente compensata però dal piacere di guida e dalla gioia nell'essere ammiratissimo al bar..

Anche se dovrete aspettare ancora un annetto, dopo Multi-Marcia avrete JohnsyRS..

nooooooooooooooooooooooooooooooo johnsy anke tu motociclista da 089 nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

mah, il ragionamento ke fai è un pò troppo semplicistico...
non è vero ke il prezzo lo fanno i giapponesi! se io faccio un prodotto di nikkia come la MV, il prezzo lo faccio io, cioè posso decidere di vendere una moto a 100mila euri!
inoltre dove stà scritto ke per essere competitivi bisogna avere un 4 cilindri da 100cv in vendita a 7000euri? si può anke fare una naked bicilindrica di 756cc come la Benelli DUE ke dovrebbe essere venduta a 8000euri e ke ha dotazioni ciclistike superiori alle naked giapponesi....
ma anke la raptor o la monster hanno prezzi competitivi...
il problema, mi ripeto, stà nella tipologia del consumatore italiano, ke spesso bada più alla forma ke alla sostanza....(esempio ne è la multistrada!)
è vero ke molte moto italiane costano troppo, ma se i consumatori e in primis noi italiani, ne comprassimo di più, il prezzo scenderebbe....
detto questo, rimane il fatto ke i giapponesi sono dei colossi inavvicinabili anke per il gruppo piaggio, ma è anke vero ke gli stessi giapponesi si stanno cacando sotto per l'arrivo sul mercato dei cinesi!!!!

è vero,molti ducatisti sono motociclisti da bar, ma ce ne sono molti anke tra i filo-jap!

giovà anke io pensavo ke 13500euri per una multistrada sono uno sproposito ma ti consiglio di guidarla...
dopo averla provata, sarai di parere completamente opposto....

Vedi Enrico, tu hai frainteso il senso delle mie parole..

Un pò per gioco, un pò per convinzione ho sempre pensato che i Ducatisti fossero "particolari" perchè spendevano cifre elevate per motociclette spesso inferiori, dal punto di vista prestazionale, alle giapponesi ed oggettivamente meno affidabili dal punto di vista meccanico..

Però le esigenze cambiano, avere più cavalli non è più fondamentale, i 15.000 km all'anno sono soltanto un lontano ricordo, adesso quei pochi pomeriggi che riesco a dedicare alla moto li vorrei trascorrere in sella ad una moto dalla ciclistica impeccabile, con un motorone da superbike, che appaghi pure un pò il mio narcisismo oltre che regalarmi piacere di guida..

E quando dicevo che bisognerà aspettare un pò è solo perchè mettere insieme 14.500 euro (tanto costa il mostro..) non è affatto facile di questi tempi..

Che poi molti Ducatisti siano pure motobarristi non me ne frega più di tanto, il motobarrista è trasversale tanto che oggi la moto da bar per antonomasia è la R1 quindi..



Messaggio modificato da Johnsy il 29 novembre 2006, 13:06